如今中国品牌紧凑型SUV产品力越来越强，从销量我们就可以直观看到消费习惯的改变，所以不少豪华品牌也意识到这是个大蛋糕，开始将车型布局下探，降低豪华车的准入门槛。
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对于年轻的都市精英来说，过去要买一台豪华品牌紧凑型SUV，或许选择余地并不大。但时下有这样几款车型，它们不仅有着独特的造型设计，且各自的产品卖点都符合当下年轻消费者的要求。
No.1
宝马X2
车型售价：26.68万-32.98万元
X2的推出，也意味着BMW从1到6的SUV车型系列已经排满。BMW的X系列车型非常好区分，单数走正统大众路线，双数走小众个性路线。基于BMW前驱平台（UKL）打造的X2，光从外观造型上我们就可以明显地察觉到，它的目标用户是那些年轻、有个性，并且敢于尝试新鲜事物的群体。
虽然X2没有像前辈X4和X6那样采用溜背式的轮廓，但依旧做的很有跑车范。X2采用了较多的多边形元素。标志性的“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大，这也是首次在BMW车型上使用“倒”梯形双肾进气格栅，上窄下宽的“倒”梯形进气格栅使前脸视觉重心更低，意在强调车型的动感。
BMW X2的车身侧面线条非常运动，风阻系数仅为0.28Cd，比许多轿车都要低，腰线呈前低后高的效果，以此营造出奔跑的姿态。尾部造型也与以往的X系列不同，带有凹槽设计的M后扰流板可以降低整车的风阻系数，并且能突显X2的运动基因。L型LED尾灯要比以往的BMW车型更加狭长，在拉伸视觉宽度的同时，进一步提升了辨识度。
内饰风格是我们非常熟悉的家族式设计，皮质包裹的双色缝线以及6色氛围灯提升了车内的豪华氛围。M运动型方向盘、M铝合金纹理饰条、M迎宾踏板、M脚踏板以及带有M标志的双色缝线Alcantara材质座椅都在突显运动基因。
动力方面，X2使用的代号为B48的2.0T发动机我们并不陌生，带有双涡管单涡轮和VALVETRONIC电子气门技术，这台优化过的发动机在油耗、污染物排放和声音表现方面都有明显提升。与B48发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，这是BMW首次在UKL平台车型上采用双离合变速箱，换挡杆的造型也经过了全新的设计。
X2的定位人群就是那些追求个性的年轻消费者，它的出现进一步丰富了BMW的产品序列，那种酷到骨子里的劲儿是在以往BMW X系列中从未有过的，从整体的外观设计上就能看出很大的差异化。
No.2
雷克萨斯UX
厂商指导价：28.30万-38.60万元
雷克萨斯UX诞生于TNGA架构下的GA-C平台，GA-C平台的开发重点在于提升车辆对驾驶员操作的敏捷响应，同时确保车身的稳定性和安全性。得益于此，UX是一辆开起来很均衡的车，虽然是SUV车型，但是却具有轿车的驾驶感。
雷克萨斯UX保持了鲜明的家族式设计，并用稍显夸张的线条和与车身不同色的装饰板，打造出时尚而又兼备野性的视觉感受。标志性的纺锤形格栅设计，UX在这一设计上做出了些许的创新，采用了立体块状造型，并营造出一种向中心汇聚的感觉，让人不自觉的把视觉重心放在LOGO上。配合犀利的头灯，以及凌厉的切线，立体感很强。
车身侧面看UX颇有些跨界车的影子，车身较为扁平低矮，三条腰线呈俯冲姿态，同时撞色的前后轮眉又时刻提醒着这是一台SUV。UX车尾造型同样犀利，设计灵感来源于赛车后扰流板的贯穿式尾灯已经不是稀罕物了，但UX的尾灯组结合了空气动力学套件，凹造型的同时兼具实用性。
当你坐进UX，首先感到的是文化气息，然后才是优秀的人机工程学设计。将文化和传统元素融入汽车设计，一直是雷克萨斯独到和令人赞赏的地方。这和处处体现着张扬设计的美系车型有着明显的区别。UX倾向于驾驶员一侧的中控台被称之为Seat In Control人机设计，其意在围绕着驾驶者服役于驾驶乐趣。
作为混合动力车的先驱，雷克萨斯已经在电气化驱动系统领域耕耘了几十年。UX260h配备了一台型号为M20A-FXS的直列四缸16气门汽油发动机，具有D-4S直喷技术和VVT-i智能正时可变气门控制系统，以及VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，最大功率146马力，最大扭矩188牛·米。电动机则可以输出80kW的功率和202牛·米的扭矩。
UX极其适合那些小资情怀或注重生活方式的年轻消费群体，那些想有省心的用车体验、在意日后用车成本或者想体验混动车型的朋友，雷克萨斯UX将会是您不错的选择。
No.3
凯迪拉克XT4
厂商指导价：25.97万-39.17万元
一直以来，凯迪拉克都以美式硬朗设计和豪华舒适为人们所熟知，就算讲不出具体名称，但只要看上一眼，标志性的设计语言也能让你知道它就是凯迪拉克。随着近几年车市掀起的一股运动风潮，一向以设计美学著称的凯迪拉克当然颇有心得，以“新美式运动SUV”著称的凯迪拉克XT4便应运而生。
凯迪拉克XT4充满个性的外观设计绝对会颠覆你对于传统美系车的认知，标志性的盾型进气格栅依旧足够霸气，两侧星瀑式前LED大灯也与下方的“獠牙”相连，闪电造型的日间行车灯点亮后造型夸张，可以在车流中轻松发现它的存在。
XT4同样有两种外观设计风格可供选择，风尚版以更多镀铬元素强调豪华，而运动版自然是强调动感。你可以在中网、车身包围、内饰搭配等细节，发现二者的差异，年轻消费者一定会是更喜欢运动版车型。
车身侧面线条立体饱满，平直线条中暗藏了一条隐约可见的柔美腰线。XT4全LED直列式飞翼尾灯绝对是车尾的点睛之笔，与市场上常见的设计有很大差异，用在XT4身上显得非常合适，看上去很霸气。尤其是在夜晚点亮后，与LED头灯相呼应，具有极高的辨识度。
相比于不趋同的外观设计，凯迪拉克XT4在内饰质感上的提升则更加明显。采用最新家族式设计语言，并运用大量皮革材质和缝线细节处理，运动版车型还采用碳纤维饰板突显运动氛围。XT4中控台采用一块8英寸液晶屏，搭载最新的CUE多媒体系统，可以通过直接触屏和挡杆下方的旋钮就行调节，并且还带有一个类似苹果home键的直接返回主页面按钮，用起来也是更加人性化。
凯迪拉克XT4搭载全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为241马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。采用智能适时四驱系统，后轴并非依靠电子限滑而是搭载了两套多片离合器式限滑差速器，可以实现左右后轮之间0-100%的扭矩分配，来提升车辆脱困表现。
XT4的出现弥补了凯迪拉克在紧凑型SUV的市场空白，并且抛开设计不谈，无法接受UX较小的车内空间、对配置、动力、价格较为看重的消费者，凯迪拉克XT4更为适合您。
No.4
奔驰GLB
车型售价：31.48万-35.48万元
GLB定位于紧凑级SUV，基于MFA2平台打造，并采用奔驰全新一代设计语言。酷似大G的新生代豪华SUV GLB新鲜出炉，它仅仅是外观硬核那么简单吗？
好不好看一直是见仁见智的事情，每个人的审美都不同，一款产品不可能满足所有人的需求。因此奔驰设计师也没想那么多，既然是一款新生代SUV，就要做出它的与众不同，它不能是放大的GLA，也不可以是缩小的GLC，它就是GLB。
车身侧面，整体线条简洁干练，没有过多凌乱的车身线条，整体圆润饱满。细心的朋友可能发现了GLB的前后悬极短，因为它在4638毫米的车身长度下，拥有着越级的2829毫米轴距，更有利有车内空间布置。同时方正的车身、几乎垂直的尾门，也大大提升了空间利用率。
尾部与全新一代GLE和GLS有着很高的相似度，上窄下宽的车身设计非常明显，呈现出更加稳固的视觉效果。SUV家族标志性的两段式尾灯，亮起后辨识度极高。黑色塑料后保险杠，加上大面积镀铬装饰，以及大尺寸双边双出真排气管，营造出野性的感觉。
落座车内，GLB同样采用了奔驰最新的家族式设计风格，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，并搭载MBUX智能车机系统，MBUX人机交互系统支持语音及触控板操控，通过“你好，奔驰”即可唤醒。涡轮式空调出风口造型、氛围灯、全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能等在新车上都有配备，进一步提升整车豪华氛围。
空间方面，奔驰给GLB的定位是5+2座SUV，而并不是7座SUV，这就说明奔驰自己也明白，在紧凑级的尺寸下，即使空间利用率再高，也不可能让7个人坐得都舒服。GLB的大多数使用场景还是5座状态，后面两个座位只是应急之用。
目前推出的GLB全系搭载一台1.3T四缸发动机，很多人一听这个排量，就会先入为主地觉得肯定是小马拉大车。最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，不输一些1.4T和1.5T发动机。实际动力表现也比排量数字要好得多，60公里/小时以内的城市道路驾驶完全够用，就连一般小排量发动机容易产生的起步乏力问题，GLB也不会出现。
奔驰GLB的出现正好填补了奔驰产品布局中的空缺，同时也壮大了SUV车型的阵容，相对于奔驰GLA车型，GLB则拥有更为粗矿硬朗的车身、同时提供了五座及七座供消费者选择。奔驰GLB的出现，更是推动了接下来豪华品牌紧凑型7座SUV市场的发展，作为先行者，奔驰GLB可以说是做好了表率。
No.5
奥迪Q3
厂商指导价：27.18-35.98万元
6年时间过去了，奥迪Q3也迎来了换代。当新一代Q3出现在我们面前时，我相信你会和我一样惊叹于它的变化，一切都变得更完美了。
还记得上一代奥迪Q3那圆润敦厚的模样吗，在你见到新一代Q3的第一眼时，你就会忘掉它之前的样子。新一代奥迪Q3的整体外观设计都进行了大刀阔斧式的改变，并且将提供两种不同的外观版本，年轻以及运动化变成了整车设计的主旋律。
既然作为业内知名的“灯厂”，奥迪Q3的大灯也一定要出色。整套灯组都采用了LED光源打造，鲨鱼鳃式的日间行车灯的样式也十分好看，点亮之后的视觉效果足够吸睛。
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