神车，确实是神车，相信你们一下子就能猜到我说的就是雷克萨斯LM，最近只有这款车才能让人如此疯狂，雷克萨斯旗下的MPV车型LM将于2020年2月24日正式上市发售，预计将于1月10日公布预售价并开启预售。

雷克萨斯LM的中国首秀其实已经是2019年4月份的上海车展，从发布到正式上市已经过去了大半年的时间，这段时间内LM的新闻不绝于耳，当中的关键词一定是：加价，加价和加价！

不是加不加，而是加多少

去年11月份，网上曾爆出LM300h的落地价高达400万，引起了一阵舆论的骚动，小编也自觉不可思议，可能是有人想做个大新闻而已。

但随着这款网红车的上市时间越来越近，潜在消费者们似乎已经做好了“抢车”的准备。

网上又传来“我有个朋友”在雷克萨斯当销售，在客户得知新车即将上市的消息后不断询问价格，并默认加价的情况一定会发生，对加价问题十分接受，甚至主动对销售表示道：“多少钱我都要”、“两百万左右都可以”……

作为参考，雷克萨斯LM已正式在台湾地区上市，七座版的售价为367万新台币（约85万元人民币），四座版的售价为500万新台币（约115万元人民币），2020年的700辆配额早已被抢购一空，因此代理商还额外向官方多要了300辆配额。

埃尔法在台湾地区的官方售价为265万元新台币（约61万元人民币，目前还只有3.5L V6车型），目前大陆市场在售的2.5L混动版起售价为80.5万元人民币，我们可以大概想象到时会贵多少，而且为了拉开和埃尔法的差距，大陆市场可能只提供更豪华的四座版。

连台湾地区都这样，在大陆地区只会更疯狂！看来当年的百万豪车埃尔法都不算什么，LM一定会再度打破人们对“加价买车”的认知，我们只能等到新车上市的时候土豪们有多疯狂了。

还敢顶风作案吗？

2019年12月27日，丰田中国收到了国家市场监督管理总局的行政处罚决定书，因涉嫌实施垄断行为被严厉处罚，罚款8761.3万元。

早在2017年，江苏省物价局就开始对当地的雷克萨斯经销商进行调查，发现丰田中国存在控制旗下雷克萨斯车型销售价格的行为，最终还是吃到了巨额罚单，8700多万的罚款正好是雷克萨斯2016年在江苏省的销售额的2%，换算过来当年的销售额有43亿多。

经查明，丰田中国存在以下违法事实：（一）丰田中国与经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。（二）丰田中国实施了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。

2015年6月至2018年2月，丰田中国区域经理要求江苏省内汽车经销商在互联网平台销售雷克萨斯汽车时，按统一的零售价报价。简单来说，让你加多少装潢就得加多少装潢，让你优惠多少就得优惠多少，经销商不得私自定价。

我们都知道，不仅是不同汽车品牌之间存在竞争，同一品牌的不同经销商也存在内部竞争。丰田中国限制了雷克萨斯经销商的内部竞争，剥夺了他们的自主定价权，一来损害了经销商们的利益，二来消费者也无法享受充分竞争带来的好处，被迫接受非充分竞争带来的价格。

确实，雷克萨斯一直以优秀的品质著称，在消费者心目中建立起良好的口碑和形象。2019年1-11月，雷克萨斯在中国卖出了超过18万辆汽车，同比增长21%，全年销量有望首次突破20万辆，在车市寒冬中有逆潮流的表现，这有赖于消费者的捧场。

像热卖的ES车型，一上市就存在“加价”的情况，但销量一直居高不下，说明消费者愿意为了雷克萨斯的高品质买单，这令一些不打折就卖不出去的豪华品牌羡慕不已。

当然，一个愿打一个愿挨，“加价”的行为多多少少是由市场决定的，谁叫你是卖方市场呢？但丰田似乎利用了消费者的情感，同时损害了经销商和消费者的利益，实在是有点不太厚道。

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