当年轻一代汽车消费者成为汽车市场上的消费主力军,汽车企业在造车思路和营销思维上也产生了深远的影响。而那些快人一步,抢先进行年轻化变革的汽车企业们,显然已经开始收获来自这一市场人群的红利。长城汽车就是其一。

数据显示,今年11月,长城汽车涨势迅猛,共销售新车14.5万辆,同比增长高达26%,环比增长比例亦达到7%。而在今年1-11月,长城汽车累计销量则突破了96万辆,按这样的进度计算,长城汽车不仅可以在2020年完成年销量1002万辆目标,甚至有很大可能性超额完成,这对于很多在今年疫情笼罩之下陷入低迷的汽车企业而言,长城汽车已经成为了羡慕的对象。

四大品牌销量集体起飞 长城汽车是怎么做到的?

在汽车市场持续频繁遇冷,持续走低的2020年,长城汽车的市场业绩表现,不仅印证了其综合竞争力之强,更是对战略布局的精准把控和前瞻事业。

在长城汽车11月的产销数据中,长城汽车旗下几乎每一个品牌、每一款车型都是当之无愧的潜力选手。尤其是同比增长高达415%的欧拉品牌,和累计连续90个月称霸SUV市场销量桂冠之位的哈弗H6,更将长城汽车领跑市场的霸气展露无遗。

以连月来持续火热的欧拉品牌为例,扑面而来的年轻化气息,不仅让人们看到了长城汽车的另一面,更以同比高达四倍的爆发式增长入驻长城汽车的销量支柱阵营。销量数据就是最好的证明。今年11月,欧拉品牌销售新车1.15万辆,同比暴增415%,环比增长45%,实现9连涨,稳居新能源行业第一阵营。

而在欧拉品牌阵营中,欧拉黑猫则是“强中手”,11月销售9463辆,同比涨幅高达373%,环比大涨51%。而有“新世代智美潮跑”之称的欧拉好猫,也以补贴后10.39万-14.39万元的售价,助力欧拉品牌突破了价格天花板,带动欧拉品牌向上突破。

持续出彩的哈弗H6阵营,也因 “新生力量”的第三代哈弗H6的加入,战斗力更进了一步。今年11月,第三代哈弗H6共销售2.28万辆,环比增长幅度高达10%,作为一款刚刚上市不久的新车型,第三代哈弗H6与第二代“师兄”一起合力猛攻,进一步引爆了SUV市场潜力,这便让自上市以来就无敌的“国民神车”,更加无敌。

占领Z世代市场 长城汽车以“攻”代“守”

创新营销思维,是长城汽车胜出的关键,瞄准年轻化群体之时,长城汽车对年轻一代用车需求的精准洞察,也是更多人选择长城汽车的原因。

欧拉好猫和哈弗大狗这两款车型,就是长城汽车年轻化的核心力量。 11月24日,在以“做时间的对手”为主题的长城欧拉好猫上市发布会上,“欧拉四连问”开启了中国车企创意发布会的新模式。不难看出,软萌可爱的外观设计之外,创新营销也让欧拉品牌更加贴近受众人群。

在欧拉好猫之外,同样玩转年轻市场哈弗大狗,更是还没上市就先在市场中火热圈粉。获得如此市场呼声的年轻化车型,除了哈弗大狗外,几乎没有第二款可以做到如此程度。

多样的玩法和不落俗套的营销方式,让更多人感受到什么是真正的“年轻不设限”。 今年11月,更是搭伙了《中国新说唱2020》总冠军李佳隆出任潮创主理人,两大潮流CP聚首广州,共同“制躁”,发布大狗首支单曲《Big Dog》,成立“哈狗邦”,进一步丰富大狗建立的潮玩文化,可以说,从用户养成到粉丝培育,3/4刻度座驾的哈弗大狗,始终走在同级车型前面。

如果说欧拉品牌是长城汽车进军新能源领域的“先锋官”,那么哈弗大狗则是长城汽车占领“Z世代”市场的前瞻力量。在哈弗品牌、欧拉品牌这类年轻化车型大放异彩的同时,长城皮卡和WEY品牌同样在各自细分领域中稳步增长,如此强大的产品矩阵之下, 长城汽车销量持续走高也是必然。

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